工業電子學(第三版) 好書推薦

















工業電子學(第三版)人氣蠻不錯的，是本不錯的專業教科書﹐剛出版的時候我就已經在看了

好書工業電子學(第三版)

  • 出版社：全華圖書

    新功能介紹

  • 出版日期：2012/04/09
  • 語言：繁體中文


看完有一種說不出的感動，內容的每一個細節真的不錯，內容精彩！

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本書主要討論工業上常用的電子元件特性、基本電路、及他在工業系統上的應用，並分析系統工作來灌輸讀者'如何應用個別元件的基本電路來組成控制系統'的觀念。全書共分十二章，書中所採用的電路均以實用、簡單、經濟為原則，是一本理論與實用兼顧的好書。



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  • 出版日期：2012/04/09
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工業電子學(第三版)









小花的味噌湯：安武家面對生命的8堂課



讓「死」活下去



活著自有用處



下一個轉彎處，遇見微笑





內容來自YAHOO新聞

美國超省油環保三輪車 加一次油就可以繞台灣一周

編譯：葉孟靄

93%的美國人獨自開車上班，這不禁令人反思：一個人為何需要開4人座的轎車通勤呢？為了更省錢、更環保，新車Elio被設計成只有三輪，售價只要6千8百美金（約20萬6千台幣），每公升的油可以跑35公里（編按：經濟部能源局2013年測試Toyota Corolla Altis全車型每公升的油可以跑19.4公里），油箱加滿則可從紐約開到底特律（約1081公里，差不多可以繞台灣一周）。



Elio汽車的創辦人Paul Elio認為，大部分的家庭至少都有一輛車僅有一個人在開，有了小孩後，可能甚至會買一輛休旅車，結果後座卻因沒人坐而生灰塵。因此他發想出Elio三輪汽車的概念，作為單人駕駛用車。

Elio車款設計為符合空氣動力學原理，設有前駕駛座與後座兩個座位，座位有安全帶、安全氣囊，以及手排或自排的選擇，整台車是全封閉式的，幾乎跟一般汽車沒兩樣。然而根據法律規定，三輪的車子仍被歸類在摩托車，美國某些州甚至規定要戴上安全帽。不過，被歸類成摩托車的好處是可以自己開上高乘載車道，另外車子在市場上推出時不需要經過繁雜的核准手續。

公司在設計Elio時，全都符合汽車的規格標準，每個方位的撞擊測試也都得到五星級的最高評等。由於車子的重量只有一般小汽車的一半，節省不少物料的成本，公司也固定每個月與34家供應商開會，將生產流程最佳化以降低成本。

雖然曾經有一家公司推出三輪電動車而風光一時，卻於2011年倒閉收場。預計明年進入市場的Elio，為了要吸引消費者的青睞，公司規劃提供消費者零頭期款的購車選項，只要在加油時使用專門的信用卡付款，就會自動額外支付車款。舉例來說，如果你加10美金的油，帳單上會顯示30美金的費用，額外的20美金就是車款。

「開一台全新的Elio，比開一台耗油的破車便宜多了。」Elio創辦人說道，若你的舊車每公升的油只能跑11公里，把它開到經銷商那裡換一台Elio還比較划算。另外，Elio在環保面的表現也不俗，即使車子在一年內開了3萬2千多公里，Elio所排放的溫室氣體還比一頭牛一年所排放的量要少，而預計車子銷售十年之後，甚至能節省300億公升的汽油。

資料來源：This Three-Wheeled Car Costs Just $6,800 And Goes 672 Miles On A Tank Of Gas

(http://www.fastcoexist.com/3028363/this-three-wheeled-car-costs-just-6800-and-goes-672-miles-on-a-tank-of-gas)

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/-143046908.html

















工業電子學(第三版)



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